我国从二十世纪八十年代起，就应时代的要求，积极开展了对低损耗的变压器的研究了，并取得了一定的成就，与之前的产品相比，也大大的降低了变压器的损耗，在这之后，随着材料和工艺技术的不断进步，又不断的研发了很多其他的产品，随着时间的推移，我国变压器的损耗逐渐在下降，就现在来看，节能的效果也是可以令人赞叹的，所以我国对变压器的损耗标准制定是越来越高了，逐渐在淘汰一些高损耗的变压器产品，而在近几年，损耗很低的非晶合金变压器也研制成功了，是我国对节能变压器的又一大的进步，所以，我相信，再进一步降低空载损耗是一件完全有可能发生的事情。

   变压器的损耗主要是由两大部分组成的，空载损耗和负载损耗，而空载损耗是不随负载损耗的大小而与之变化的，只要加上磁力电压它就能存在了，大小仅仅随着电压波动而只要一点点细微的变化，所以，一般会在变压器运行中直接忽视掉，在这之外，变压器的原材料也在不断的进步了，主要以硅钢片为主，单位重量的损耗正在不断的降低，加上以工艺技术和结构的一些改进，使得变压器的附加损耗系数也在不断的降低。这一切的问题都指向了空载损耗，所以降低空载损耗是我们必须要做的。